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圆梦亚欧大陆:一次心向雪山、追逐爱情、实现梦想的万里骑行路
我计划在2013年10月,以自行骑行形式从中国成都出发,横穿亚欧大陆,耗时5个月,到达西班牙马德里。
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2.旅途终点站我将会给您寄回盖满旅途中各地邮戳的明信片

3.旅途结束后,寄给您我自制的精美的横穿亚欧图文集

4.结束后我作为背夫和向导,免费带领您攀登一座力所能及的雪山

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关于我

大家好,我是Clyee。今年19岁,从小漂泊在黑龙江、福建和重庆的哈尔滨人。中学期间独自生活在厦门,毕业于厦门外国语学校、厦门双十中学。学生时代的我十分迷恋计算机技术,曾励志成为一名优秀的黑客,于是初中到高中有很长一段时间就是捧着计算机书籍过来的,没事喜欢在互联网上钻研技术,平时偶尔也帮一些公司做网站推广和管理,做做网站来赚零花钱。到后来毕业搬家发现计算机的书籍已经足足堆了两个我这么高。

大家在高考的时候我选择了出来工作,一开始在厦门和朋友做电子商务,后来到北京进入某大型旅游类网站做前端开发的兼职,再后来又到了武汉做前端开发。高三时,和一个好朋友以搭车形式完成了滇藏线,第一次如此自由的见识外面的世界,深深被吸引。工作期间越来越发现自己没法长期固定在椅子上工作,一方面女友在成都,另一方面想离雪山近点,能很方便的接触雪山,就来到了成都租了房子,在一家手工艺品店做销售店员,虽然待遇不及从前,但是自由度感觉比从前高出许多,自己能够很好地支配时间,能够继续畅想我所憧憬过的那些梦想,很享受这样的生活。

一直以来我走的路就跟平常人不太一样,我并不是一个初中、高中、大学、工作、娶妻、生子按部就班生活的人,一直以来我都追求我所热爱的东西,这样的路的艰辛也只有自己知道。通过不断的实践和探索,我找到了我真正向往和热爱的——自然。我热爱攀岩、旅行、高海拔登山,以后还会尝试各种极限运动,在2012年初的时候,我以滇藏线上的昆明为起点,搭顺风车的形式耗费30天(中途多处停留),到达西藏拉萨。后来又独自一人去攀登青海玉珠峰,海拔6178米,在路上遇到个朋友“公鸡”,于是为我做后援、照应,由于天气原因不能登顶,但对于登山我没有任何气馁的态度,反倒第一次直面雪山让我知道了我面对的究竟是多么震撼人心的一件事情,面对山我无比虔诚,充满了崇敬之情,更坚定了我要在这个圈子里有所发展的决心。登山,在许多地方给予了我非常大的进步,团队、生命、物质、勇气、见识等。后来又陆续攀登四姑娘三峰(5355米)、单人攀登半脊峰(5430米)…

在路上我一次又一次的加深体会到了自由才是人类至高无上的追求,受到了各种人的无私帮助,真切感受到:如果你真的想做一件事,全世界都会帮助你。

选一些之前在路上的照片,如果想查看更多可以去我的Flickr相册

2011年的时候,在快要藏历年的前一个月,开始顺风车走滇藏线的路线

在攀登途中仰视顶峰(左侧),左侧实际高度大于右侧山峰,距离稍远

攀登半脊峰途中

雄伟的南冰川,在此处有手机信号,打了个电话给朋友报平安,在这里经常能听到冰崩的声音

最喜爱的山峰之一——南迦巴瓦峰,山体庞大雄伟,在这附近走过非常难忘的转加拉朝圣路线,与之对立的加拉白垒峰同样壮观

几公里外远处看,玉珠峰像是披着纱巾的女人

在5000多海拔,玉珠峰远不像没去过的朋友口中的那么“容易”,世界罕见的大本营海拔高度就已经够人受的了,此刻嘴唇已经发紫,不过遗传的偏头痛还没有因为缺氧触发,不过一觉过后就没这么幸运了

碎石滩,极具张力,面对这个就能感到自己十分渺小,前方的南冰川看起来虽近,但是因为海拔高,地形特殊(有报道说因为是盆地结构,这里的气压相当于珠峰7000多米的气压),实际上走到冰川脚下就要半个多小时

从海拔2700多米的格尔木一下子到海拔5000多的睡一觉就成这样了,晚上遇到了五六级的风,帐篷噼里啪啦一晚上,给我照应的朋友公鸡的简易帐篷几乎压成了45°角,从那以后,公鸡就是我出生入死的兄弟(我妈曾玩笑说这张丑的不想认了)

三峰顶峰,凌晨两点冲顶,前一天晚上睡眠质量较差有些许高反,9点左右从到达顶峰。同样因为海拔高,脸有些肿胀

非常喜欢登雪山的时候俯视云彩的感觉,哪怕虚脱、高反也觉得值

雪山上的日出

我的帐篷和营地

已经两个月不见天日的四姑娘幺妹峰,在我去攀登三峰的那天云开雾散,我非常相信人与自然之间的缘分,当初去梅里雪山,凌晨扛着相机顶着寒风去拍日照金山,但是没有亲眼见到,这样的遗憾在看到能见度完美的幺妹峰之后一扫而光,后来攀登半脊峰也遇到了数天不见的大晴天,我认为这是雪山表示欢迎的一种方式。


我想要做什么

2011年的时候,我开始酝酿骑行欧亚的想法,这便成为我的梦想之一,后来又读了刘文的《单车上路》,十分敬佩主角刘文穿越亚非的事迹。在网上查阅单车长途旅行方面的资料,得知有外国和中国台湾的团队骑行中国到巴黎的回家之路,也有2012年中国团队骑行中国到英国为了赶奥运开幕式,更坚定了我的信心,认为这是一项可行性很强的旅行方式,于是开始计划2013年10月(或11月)左右以单车骑行的方式,从中国成都出发,途经中国(四川、青海、新疆)、巴基斯坦、伊朗、土耳其、希腊(进入申根国家)、意大利、瑞士、法国、西班牙九个国家穿越亚欧大陆。

Stop Dreaming Start Riding!

此程骑行亚欧的终点我设在西班牙有一个特殊的意义,在2012年11月份的时候,我认识了我现在的女朋友,来自四川的姑娘钦钦,我为她毅然决然的放弃在武汉的计算机工作来到了成都。10月初她就要飞赴西班牙读书,此程骑行亚欧的终点我设在西班牙就有这么一个特殊意义,我希望能在半年里的路途中收集照片,记录文字给她看,作为一份珍藏,分享我在这半年当中的经历与收获,使这段旅程成为我们今后在一起所共同拥有的美好记忆。

我一直以来热爱雪山,从2012年开始我不断的通过各种途径学习高海拔登山技术,此次路线会经过中国青海新疆、巴基斯坦和意大利、法国,这意味着我会经过昆仑山脉、新疆天山山脉、中巴边界的喀喇昆仑山脉以及欧洲的阿尔卑斯山脉,这些山脉都十分壮丽雄伟,我十分向往。我希望能进入瑞士伯恩去看看世界上最难攀登夺去许多优秀登山家生命的山峰——艾格峰,并在经过法国与意大利交界的时候,以Dome du Gouter路线攀登西欧最高峰勃朗峰(4810米),此程我会携带必要的攀登装备。

我不想完完全全打着的爱情的幌子去做这么一次长途旅行,这就是我一直以来想要实现的梦想。单车旅行,无论是环球还是跨国旅行在国外都受到推崇,我相信我可以激励更多想要进行单车旅行的中国人迈出国门,无论是年轻人还是中老年(在国外这不乏是个长途骑行比例大的群体),而不是一直停留在214、318等国道去西藏,也推动更多中国人进行单车跨国旅行和登山运动,登山磨练人的意志,使人更坚强。无论你认真对待哪一种事关生死的极限运动,你都能挖掘出自己全部的能量。也为他们通过此程,提供日后力所能及的资讯帮助。


可行性分析

我曾多次攀登中国的雪山,其中包括青海玉珠峰(6178米)、四姑娘三峰(5355米)、单人攀登半脊峰(5430米),并于2011年的时候搭车从滇藏线上的云南昆明至西藏拉萨,总耗时30天,本着真正穷游的心节省开支,一路只耗费了资金2000元,并有高海拔徒步经验,如西藏林芝转加拉朝圣线路,闲时也参与野外攀岩。有较为丰富的野外露营、生存经验。可用英文流利的进行口语交流。

单车骑行亚欧——之前不乏有实施案例,早在2007年,有七支队伍分为七条不同的线路(地图链接)骑行北京至法国的路程,此次路线与七支队伍的路线均不相同,但是有所重合,该队伍平均耗时在150天左右。2011年,国内有三名骑行爱好者从中国骑行至伦敦,观看2012伦敦奥运会开幕式,他们耗时9~10个月,总里程18000公里。2012年,国内有北京爱乐活727车队骑行过中国到伦敦的路线。

选择自行车旅行的原因在于:1)节约成本,人力毕竟更加环保,提倡绿色、节能环保的旅行 2)更高的自由度,自行车方便携带、也方便维护,相比于搭车安全性有所提高,更利于细致行程,安排时间。能做比较多的停留,搭车在行程上不好把握,摩托车速度太快维护、携带也麻烦,在我看来,自行车是非常合适的旅行方式。


具体行程

中国境内,从成都到新疆喀什的总公里数为4545公里,预计50天。

主要城市:都江堰市、汶川县、茂县、黑水县、红原县、玛曲县、泽库县、湟源县、海晏县、刚察县、天俊县、乌兰县、若羌县、且末县、民丰县、于田县、策勒县、墨玉县、皮山县、莎车县、英吉沙县、阿克陶县、疏附县、塔什库尔干塔吉克自治县。

出境后亚洲段,从巴基斯坦吉尔吉特地区开始,到土耳其与希腊交界处伊普萨拉,全长7000公里,耗时约60~65天。其中巴基斯坦境内2400公里,耗时25天,伊朗境内2300公里,耗时20天,土耳其境内2000公里,耗时15天,剩余5天机动时间。

欧洲段,从土耳其的伊普萨拉出境后,进入希腊后至雅典路线长度为850公里,耗时7天,(随后乘坐希腊雅典到那不勒斯的航班1天),那不勒斯至瑞士伯恩为1170公里,预计耗时10天,瑞士伯恩至法国夏木尼(勃朗峰所在)为180公里,耗时2天,停留在夏木尼3天,从法国夏木尼至西班牙马德里路线长度约为1500公里,耗时10天。欧洲段总耗时约33天,欧洲段总里程3700公里。

“下方有地图链接,也有图例。如果在路上遇到了特殊情况会临时修改路线。总共耗时150~165天,总公里数大概在14000至15000公里。”


地图链接及图示    

1. 中国段(四川、青海、新疆):Google地图链接

2. 亚洲段(巴基斯坦、伊朗、土耳其):Google地图链接

3. 欧洲段(希腊、意大利、瑞士、法国、西班牙):Google地图链接



关于签证

本人持有中国护照,之前无签证记录。此程签证是对我来说是一大问题,尤其是欧洲申根签证,特别是在在中国境内还有耗时50天左右的情况下。

1) 巴基斯坦: 时常30天的旅游签证在中国提前办好,会尝试自己在巴驻成都领事馆签证或者中介代签。

2) 伊朗签证: 因为在国内骑行50天左右,巴基斯坦25天左右不一定能赶得上3个月的签证有效期,所以在此考虑两种方案,一个是以巴基斯坦为第三国进行伊朗签证,二是在国内通过中介在我骑行成都到新疆的期间办好后快递至乌鲁木齐,这样能保证三个月之内入境伊朗。

3) 土耳其签证: 不考虑在国内办理,因为无法赶上签证三个月的有效期。计划在伊朗乌尔米耶进行土耳其签证。

4) 欧洲申根签证: 是难解决的一关,签证结果直接影响路线:1) 之前有骑行环球的朋友在国内成功申请过提前四个月,多于30天停留期的申根签证,我会尝试咨询各个申根国驻中国大使馆。2) 国内有团队727爱乐活车队曾经走亚欧路线的时候,在土耳其申请到了申根签证,所需手续和中国一样。3) 如果申请成功申根多次入境签的话,我可能会把行程改成从希腊入境阿尔巴尼亚、黑山、克罗地亚、斯洛文尼亚(这些国家持有多次入境申根签证的情况下:可不计算到申根停留时间内进入并短期停留),随后由斯洛文尼亚进入意大利再继续前往西班牙,这样做的目的是为了节省在申根国内的停留时长,也能经历更多国家。

如图所示路线:


资金用途

1. 回程(西班牙马德里—中国北京)机票:5000元

2. 从希腊雅典飞往意大利那不勒斯:1700元

3. 签证费用:7000元

4. 半年中国平安境外保险:1300元

5. 旅费(车辆维护、食宿、突发状况等):15000元

(旅费开销比重:中国段20%,亚洲段30%,欧洲段50%)

总计:30000元

在路上的我历来都是十分节省开销,住宿以提前联系全世界的沙发客和野外露宿为主,其实我已经很习惯睡帐篷,但因为一些国家安全的不定性,以及在欧洲国家搭帐篷收费也很高,所以我选择提前联系世界各地的沙发客提供者,因为是独自一人所以比较容易找到沙发主。


我做了什么准备

1. 规划好了大致行走的路线(之所以用“大致”是因为如此长的路线可能因为各种因素不断修改细节)

2. 能满足整条线路情况的帐篷、睡袋、炉头套锅等露营装备

3. 护照落实完毕,一直以来关注、查阅了关于该线路所经国家的签证信息,掌握了一手途径各国签证资料

4. 组装了一辆该旅途所用长途旅行车,准备了一个五十升长途用后驮包及登山包(做后顶包),共98升,完全满足携带高山靴、冰镐、冰爪、睡袋、帐篷等路途所需所有用品

5. 一颗怀揣着热忱和梦想的心

工欲善其事,必先利其器。这是我为了此程组装的长途旅行车



我的承诺与回报

我在路上会不断的更新微博及网站直播,会发布旅途中的故事,以及关于中国护照最棘手的签证问题解决方案,第三国签证的信息等。将旅行记录成文字、图片和视频,实时、回来后总结发布到博客、视频等网站。在此给与所有帮助我的和关注我的人承诺,在完成之后的任何想要走这条线(或其中国家)都可以通过网络平台询问我,只要我知道答案,必做答复。

我可以在筹款期间搜集你们的梦想,在不影响行程的前提下帮你实现你的梦想(比如想看看哪儿一类的我可以拍照,甚至想知道当地人对某个问题的看法),我旅途开始前会打印排列成列表一件一件的去实现,并且在回国后为你做出回复。

这是非物质的回报,物质的回报当然也有!具体请朋友们看网站最上方回报的详解。


联系方式

微博:http://weibo.com/clyee/

豆瓣:http://www.douban.com/people/clyee/

个人网站:http://clyee.com/


Clyee

性别

积分207

操作发私信

发起地点四川 成都

回报执行预计成功之后 90 天内寄送

结束时间 2013-11-14 11:42:46

个人博客clyee.com 

自我简介

筹款说明

项目须在 2013-11-14 11:42:46 之前达到 ¥30000 的目标才算成功,否则已经支持的订单将取消;
订单取消时已支持的金额系统将会自动退还到您的追梦网个人账户中;
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